Συστάσεις ειδικών για το πόσο καιρό μπορεί να αποθηκευτεί το λάδι αραιωμένο με βενζίνη

Το λάδι κινητήρα χρησιμοποιείται για τη λειτουργία διαφόρων συσκευών, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού αραιωμένου με βενζίνη.

Για να μην χαλάσετε τον κινητήρα με ένα προϊόν ποιότητας που έχει λήξει ή χαθεί, πρέπει να γνωρίζετε το συγκεκριμένο περιεχόμενο ενός τέτοιου μείγματος και τη διάρκεια της αποθήκευσής του.

Θα σας πούμε σε αυτό το άρθρο πώς να αποθηκεύετε σωστά και για πόσο καιρό μπορείτε να αποθηκεύετε λάδι αραιωμένο με βενζίνη.

Διάρκεια ζωής του αραιωμένου προϊόντος

Ένας συνδυασμός λαδιού και βενζίνης χρησιμοποιείται για τη βελτίωση των ιδιοτήτων του και την αύξηση της απόδοσης καύσης.

Η ιδιαιτερότητα της μακροχρόνιας αποθήκευσης μιας τέτοιας ένωσης είναι η πιθανή αποκόλληση.. Η λύση στο πρόβλημα είναι η προανακίνηση πριν το γέμισμα. Όσο περισσότερο αποθηκεύεται μια ένωση καυσίμου, τόσο περισσότερο μειώνεται η ποιότητά της. Πιστεύεται ότι τέτοιες αλλαγές θα είναι αισθητές ακόμη και μετά από 2 μήνες.

Με ακόμη μεγαλύτερη αποθήκευση για έξι μήνες έως ένα χρόνο, τα χαρακτηριστικά θα γίνουν ακόμη χειρότερα, καθώς τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στο τεχνικό υγρό αρχίζουν να αποσυντίθενται, το λάδι αρχίζει να κατακρημνίζεται και η βενζίνη εξατμίζεται, ειδικά σε περιπτώσεις που το δοχείο δεν έχει σφραγισμένο καπάκι .

Η χρήση ενός τέτοιου μείγματος θα συνδέεται ήδη με τον κίνδυνο ζημιάς του εξοπλισμού. Εάν το λάδι δεν έχει ακόμη συνδυαστεί με βενζίνη και βρίσκεται σε αεροστεγές δοχείο, μπορεί να αποθηκευτεί έως και 5 χρόνια.

Συνθήκες

Το μείγμα καυσίμου πρέπει να αποθηκεύεται υπό διάφορες συνθήκες. Αυτό είναι απαραίτητο για να διατηρηθούν οι ιδιότητες και οι ιδιότητες του προϊόντος όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα.

Στους κανόνες περιεχομένου Τα λάδια που αναμιγνύονται με βενζίνη περιλαμβάνουν:

• προστασία από το φως του ήλιου και το φως.
• έλλειψη επαφής με τον αέρα.
• αποκλεισμός επαφής με νερό.
• στεγανότητα συσκευασίας.
• βρίσκεται σε σταθερές συνθήκες θερμοκρασίας με δείκτη περίπου +15°C.
• προστασία από τυχαία είσοδο σκόνης, ξένων αντικειμένων κ.λπ.

Ακόμη και αν δημιουργηθούν οι καταλληλότερες συνθήκες αποθήκευσης για το μείγμα καυσίμου, η ποιότητά του θα μειωθεί με την πάροδο του χρόνου.

Πού να το κρατήσω;

Τα τεχνικά υγρά πρέπει να αποθηκεύονται σύμφωνα με τις προφυλάξεις ασφαλείας και σε κατάλληλες συνθήκες. Ο χώρος που τους έχει διατεθεί πρέπει να είναι απρόσιτος για παιδιά.

Δεν συνιστάται να αφήνετε το μείγμα καυσίμου στη δεξαμενή του εξοπλισμού. Εάν η βενζίνη και το λάδι δεν αποστραγγιστούν κατά την αποστολή του εξοπλισμού για αποθήκευση, τότε η επαφή αυτού του υγρού με τα στοιχεία του κινητήρα θα συνεχιστεί.

Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σχηματισμό ιζήματος σε μέρη, αποκόλληση του προϊόντος με σχηματισμό αιωρήματος. Όλα αυτά μπορεί να το επηρεάσουν αρνητικά στο μέλλον, κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Η διάρκεια αποθήκευσης εξαρτάται επίσης από την αρχική ποιότητα και των δύο τεχνικών υγρών που χρησιμοποιούνται. Δεν συνιστάται η προετοιμασία του μείγματος εκ των προτέρων..

Τι θα συμβεί αν χρησιμοποιήσετε ένα μείγμα που έχει λήξει;

Οι κατασκευαστές γενικά συνιστούν τη χρήση βενζίνης αραιωμένης με λάδι για καθορισμένο σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την αποθήκευση μειώνονται τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μείγματος καυσίμου.

Εάν σκοπεύετε να διατηρήσετε το προϊόν για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλό είναι να παρακολουθείτε την κατάστασή του.. Εάν υπάρχει σημαντική αλλαγή, δεν συνιστάται η χρήση του μείγματος, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα και να οδηγήσει σε άλλες ανεπιθύμητες συνέπειες.

Μπορείτε να ελέγξετε την ποιότητα του μείγματος με διάφορους τρόπους: από καθαρά οπτική επιθεώρηση έως χημική ανάλυση. Εάν υπάρχει αμφιβολία για το προϊόν, δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί.

Βίντεο σχετικά με το θέμα του άρθρου

Τα χαρακτηριστικά της αποθήκευσης του μείγματος περιγράφονται λεπτομερέστερα στο βίντεο:

συμπέρασμα

Η αποθήκευση λαδιού κινητήρα αραιωμένο με βενζίνη απαιτεί πολύ υπεύθυνη οργάνωση. Οποιεσδήποτε παραβιάσεις μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού, να οδηγήσουν σε βλάβες και δαπανηρές επισκευές.